Caractéristiques
Dimensionnelles et Pondérales
| Année
de commercialisation |
Salon de Paris |
| |
octobre 1969 |
| Type et appellation |
Simca 1301 Spécial |
| Puissance fiscale |
7 CV |
| Nombre de places |
4/5 |
| Poids du véhicule |
|
avec BV mécanique
:
|
Berline |
Break |
| A vide en ordre
de marche |
1010 kg |
1080 kg |
| Total autorisé
en charge |
1430 kg |
1580 kg |
| Total roulant
autorisé |
|
|
avec remorque
|
2230 kg |
2330 kg |
avec BV automatique
:
|
|
|
| A vide en ordre
de marche |
1030 kg |
1100 kg |
| Total autorisé
en charge |
1430 kg |
1580 kg |
| Total roulant
autorisé |
|
|
avec remorque
|
2230 kg |
2330 kg |
| Poids maxi sur
essieu AV |
|
|
| Poids maxi sur
essieu AR |
|
|
Longueur hors
tout
|
4,457 m
|
4,315 m |
| Largeur hors
tout |
1,58 m |
1,58 m |
| Hauteur à
vide |
1,425 m |
|
| Hauteur en charge |
1,360 m |
|
| Garde au sol |
0,130 m |
|
| Empattement |
2,520 m |
2.520 m |
| Voie avant |
1,322 m |
1,322 m |
| Voie arrière |
1,300 m |
1,300 m |
CAPACITÉS
Réservoir
essence
|
55
L |
| Carter moteur |
4
L |
| Boîte de
vitesses |
1,5
L |
| Boîte automatique |
5,75
L |
| Carter de pont
|
1,1
L |
| Circuit de refroidissement |
6,5
L |
| Circuit de freins
|
0,425
L |
| Bocal lave-glace |
1,5
L |
| Boîtier
de direction |
0,20
L |
MOTEUR
| Marque |
1301 S |
| Dénomination
commerciale |
345 S |
| Type |
cycle 4 temps |
|
|
| Emplacement sur la voiture, à l'avant, dans
l'axe de symétrie. |
| Nombre
de cylindres |
4 |
| Disposition |
verticaux
en ligne |
| Distribution : soupapes en tête commandées
par culbuteurs, tiges et poussoirs. |
Alésage
|
74
mm |
| Course |
75
mm |
| Cylindrée |
1290
cm3 |
| Rapport volumétrique |
9,1/1 |
| Avec transmission
automatique |
10,1/1 |
| Puissance maxi
DIN |
70
CV à 5400 tr/mn |
| Automatique |
|
| Couple maxi DIN |
9
m.kg à 4600 tr/mn |
| Automatique |
|
| Essence recommandée |
Super
98 RM |
ÉLÉMENTS
CONSTITUTIFS DU MOTEUR
BLOC CYLINDRES
| Matière |
fonte
spéciale au nickel, cuivre |
| Alésage
d'origine des fûts |
73,992
à 74,022 mm |
| Position
des fûts |
l'axe
des fûts est déporté de 1 mm vers la droite
par rapport à l'axe de rotation du vilebrequin
|
| Nombre de paliers |
5 |
| Majoration
d'alésage acceptée en fabrication |
0,1
mm |
| Les Ø des fûts sont répartis
en 3 classes de 0,01 mm |
| Classe
A |
73,992
à 74,002 mm |
| Classe B |
74,002
à 74,012 mm |
| Classe C |
74,012
à 74,022 mm |
VILEBREQUIN
| En
acier non trempé. |
|
| Course |
75
mm |
| Identification |
marquage
345 sur le brut |
Repérage
par une touche de peinture rouge ou bleue à proximité
des tourillons et des manetons. |
| Nombre
de paliers |
5 |
| Longueur des
portées (partie cylindrique) : |
|
| Palier AV |
23,5
mm mini |
| Paliers intermédiaires |
19,2
mm mini |
| Palier central |
28,03
mm mini |
| Palier arrière |
31,9
mm mini |
| Diamètre
des paliers |
53,95
à 53,97 mm |
| Jeu latéral |
0,09
à 0,25 mm |
| Jeu diamétral |
0,034
à 0,097 mm |
| Palier recevant
la poussée |
palier
central |
| Butée
recevant la poussée |
½ rondelles
d'épaulement du palier central. |
| |
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| |
Suite |
|
